研究人員日前表示，海藻能夠避免與農(nóng)作物爭奪耕地和淡水資源，有望成為未來理想的生物燃料。到目前為止，海藻生物燃料尚不具備經(jīng)濟(jì)性，但隨著石油價格的不斷上漲，以及海藻可以提取出高附加值產(chǎn)品，這種情況可能會有所改變。英國阿伯里斯特維斯大學(xué)的杰西卡·亞當(dāng)斯表示，海洋中生長著大量海藻，而人們卻沒有真正加以利用。法國海藻技術(shù)研究中心的揚(yáng)尼克·勒瑞特也表示，海藻生長非常迅速，而且無需消耗淡水。

與陸地植物一樣，海藻中的碳水化合物可以用多種方式轉(zhuǎn)化成燃料。海藻可以通過熱解來制造油料，通過細(xì)菌發(fā)酵來生產(chǎn)乙醇，通過厭氧消化來轉(zhuǎn)化為甲烷。

海藻漂浮在水中，因而無需像陸地植物一樣制造木質(zhì)來對抗地球引力。粗糙且難以降解的木質(zhì)是將陸地生物燃料推向市場所面臨的關(guān)鍵障礙之一。

人工養(yǎng)殖

研究人員表示，相比陸地植物，海藻則易于轉(zhuǎn)化為燃料。蘇格蘭海洋科學(xué)協(xié)會的米歇爾·斯坦利（Michele Stanley）稱，野外采集海藻存在可持續(xù)的問題，因此人們必須支持人工養(yǎng)殖。在挪威，野生海帶每五年收獲一次。斯坦利說，目前野外采集的海藻難以達(dá)到制造生物燃料所需要的數(shù)量。

挪威一家企業(yè)致力于開發(fā)更好的人工養(yǎng)殖方法。該公司的負(fù)責(zé)人帕歐·貝肯（P·l Bakken）表示，與傳統(tǒng)復(fù)雜的海帶養(yǎng)殖系統(tǒng)相比，其養(yǎng)殖和收獲方法更為簡單和廉價，也許能讓深海養(yǎng)殖成為可能。

與陸地植物一樣，海帶生長也需要充足的養(yǎng)分，人工養(yǎng)殖海帶有助于防止海域中養(yǎng)分的流失。貝肯說，挪威的鮭魚養(yǎng)殖場釋放的養(yǎng)分足以養(yǎng)殖900萬噸海帶。

商業(yè)可行

澳大利亞廣播公司稱，目前尚不清楚海藻的經(jīng)濟(jì)性如何。斯坦利正在為此進(jìn)行著調(diào)查，并期望能在未來幾年得出答案。貝肯說，海藻生物燃料的市場競爭力不可能一蹴而就，因此，最開始的激勵措施非常重要。勒瑞特認(rèn)為，要讓海藻具備經(jīng)濟(jì)性，石油價格需達(dá)到每桶300美元，但從海藻中提取的高價值化學(xué)物質(zhì)有可能改變這一狀況。（1美元約合6.47元人民幣）

事實(shí)上，類似石油精煉的“生物煉制”是未來陸地和海洋生物燃料的發(fā)展趨勢。由此制成的生物塑料、營養(yǎng)品、用于魚類食物的蛋白質(zhì)等都可能產(chǎn)生利潤，而剩下的富含碳水化合物的生物質(zhì)則可以制造乙醇或甲烷。

貝肯還指出，海藻的可種植面積幾乎是無限的，能夠為液體燃料產(chǎn)業(yè)做出巨大貢獻(xiàn)。目前全球海帶產(chǎn)量在1500萬噸左右，主要來自中國和日本。而貝肯的公司每生產(chǎn)一桶乙醇約需3.7噸海帶，利用歐洲0.05%的沿海地區(qū)來養(yǎng)殖海帶，可提供的乙醇數(shù)量相當(dāng)于2008年全球產(chǎn)量的4.7%。

藍(lán)色思維

海藻的養(yǎng)殖具有季節(jié)性。亞當(dāng)斯表示，海帶中碳水化合物的含量在夏季和冬季有著較大的差異。而隨著時間推移，研究人員可能培養(yǎng)出具備理想特性的海藻。但引入海藻物種時需要特別謹(jǐn)慎，要避免造成物種入侵。貝肯認(rèn)為，海洋生物的潛力巨大，并不僅限于海藻。人們過去的思考都基于陸地，現(xiàn)在應(yīng)該轉(zhuǎn)向“藍(lán)色思維”，各種各樣涉海產(chǎn)業(yè)將由此興起。(來源：科學(xué)網(wǎng))